{"id":164195,"date":"2025-03-26T14:46:36","date_gmt":"2025-03-26T17:46:36","guid":{"rendered":"http:\/\/lavras.tv\/site\/?p=164195"},"modified":"2025-03-26T14:46:37","modified_gmt":"2025-03-26T17:46:37","slug":"renovacao-da-fca-governo-federal-ve-proposta-da-vli-como-insuficiente-e-deve-tomar-decisao-em-abril","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lavras.tv\/site\/2025\/03\/26\/renovacao-da-fca-governo-federal-ve-proposta-da-vli-como-insuficiente-e-deve-tomar-decisao-em-abril\/","title":{"rendered":"Renova\u00e7\u00e3o da FCA: governo federal v\u00ea proposta da VLI como &#8216;insuficiente&#8217; e deve tomar decis\u00e3o em abril"},"content":{"rendered":"<div class=\"lavra-antes-do-conteudo_2\" id=\"lavra-3954482627\"><div id=\"lavra-slider-27\" class=\"custom-slider lavra-slider-805110612 lavra-slider\"><ul><li><div style=\"margin-left: auto;margin-right: auto;text-align: center;\" id=\"lavra-671178088\"><a 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white-space: pre-wrap; font-family: monospace; width: 100%; background: #ffe9e9;\"><strong>condi\u00e7\u00f5es gerais<\/strong><table border=\"1\"><thead><tr><th><\/th><th>An\u00fancios<\/th><th>wp_the_query<\/th><\/tr><\/thead><tr><td>is_main_query<\/td><td>1<\/td><td>1<\/td><\/tr><tr><td>is_rest_api<\/td><td>0<\/td><td>1<\/td><\/tr><tr><td>page<\/td><td>0<\/td><td>1<\/td><\/tr><tr><td>numpages<\/td><td>0<\/td><td>1<\/td><\/tr><tr><td>is_archive<\/td><td>1<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>is_search<\/td><td>1<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>is_home<\/td><td>1<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>is_404<\/td><td>1<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>is_attachment<\/td><td>1<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>is_singular<\/td><td>1<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>is_front_page<\/td><td>1<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>is_feed<\/td><td>1<\/td><td><\/td><\/tr><\/table><\/div><br><br><span style=\"color: red;\">Seu site usa HTTPS, mas o c\u00f3digo do an\u00fancio cont\u00e9m HTTP e pode n\u00e3o funcionar.<\/span>\t<br><br>\n\t<a style=\"color: green;\" href=\"https:\/\/wpadvancedads.com\/manual\/ad-debug-mode\/?utm_source=advanced-ads&utm_medium=link&utm_campaign=ad-debug-mode\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow\">Encontre solu\u00e7\u00f5es no manual<\/a>\n<\/div>\n<\/li><\/ul><\/div><script>( window.advanced_ads_ready || jQuery( document ).ready ).call( null, function() {var $lavraslider805110612 = jQuery( \".lavra-slider-805110612\" );$lavraslider805110612.on( \"unslider.ready\", function() { jQuery( \"div.custom-slider ul li\" ).css( \"display\", \"block\" ); });$lavraslider805110612.unslider({ delay:4000, autoplay:true, nav:false, arrows:false, infinite:true });$lavraslider805110612.on(\"mouseover\", function() {$lavraslider805110612.unslider(\"stop\");}).on(\"mouseout\", function() {$lavraslider805110612.unslider(\"start\");});});<\/script><\/div>\n<p>Ferrovia Centro Atl\u00e2ntica, uma das maiores do Brasil, \u00e9 respons\u00e1vel por movimentar boa parte da carga entre o Brasil Central e os portos do litoral, inclusive os do Esp\u00edrito Santo<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"970\" height=\"647\" src=\"http:\/\/lavras.tv\/site\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/vports-2436681-article-970x647.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-164196\" srcset=\"https:\/\/lavras.tv\/site\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/vports-2436681-article-970x647.webp 970w, https:\/\/lavras.tv\/site\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/vports-2436681-article-450x300.webp 450w, https:\/\/lavras.tv\/site\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/vports-2436681-article-170x113.webp 170w, https:\/\/lavras.tv\/site\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/vports-2436681-article-200x133.webp 200w, https:\/\/lavras.tv\/site\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/vports-2436681-article.webp 1200w\" sizes=\"(max-width: 970px) 100vw, 970px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/www.agazeta.com.br\/es\/economia\/por-acordo-mais-vantajoso-governo-avalia-relicitar-ferrovia-que-passa-pelo-es-0325\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">A renova\u00e7\u00e3o da concess\u00e3o da Ferrovia Centro Atl\u00e2ntica,<\/a>&nbsp;importante estrutura de integra\u00e7\u00e3o do Brasil Central e que faz parte da liga\u00e7\u00e3o com os portos do litoral, inclusive os do Esp\u00edrito Santo, vai ganhar novos e importantes cap\u00edtulos nas pr\u00f3ximas semanas. O governo federal, dono da ferrovia, considerou &#8216;insuficiente&#8217; a proposta feita pela VLI Log\u00edstica, companhia que toca a concess\u00e3o e que quer a renova\u00e7\u00e3o antecipada do contrato que vence em 2026. A FCA tem 7 mil quil\u00f4metros e corta oito estados.<\/p>\n\n\n\n<p>&#8220;A proposta da VLI pode melhorar, a inicial n\u00e3o foi boa. Entendemos o que foi apresentado como insuficiente&#8221;, disse Leonardo Cezar Ribeiro, secret\u00e1rio Nacional de Transporte Ferrovi\u00e1rio do Minist\u00e9rio dos Transportes. Na vis\u00e3o dele, o investimento precisa aumentar a capacidade da via. &#8220;A proposta trouxe muito dinheiro para material rodante, mas entendemos que a ferrovia precisa de mais tecnologia para ganhar capacidade operacional. Isso \u00e9 que vai trazer carga e, claro, receita. Queremos algo que expanda a capacidade da FCA&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<p>At\u00e9 o final do m\u00eas de mar\u00e7o, chegar\u00e3o os estudos encomendados pelo Minist\u00e9rio dos Transportes para analisar o caso da FCA. A ideia \u00e9 fazer a an\u00e1lise e que o parecer t\u00e9cnico esteja pronto at\u00e9 o m\u00eas de abril. &#8220;Os estudos nos dar\u00e3o os par\u00e2metros necess\u00e1rios para decidir o que fazer. Creio que em abril teremos condi\u00e7\u00f5es para bater o martelo sobre renova\u00e7\u00e3o ou nova licita\u00e7\u00e3o&#8221;, afirmou o secret\u00e1rio.<\/p>\n\n\n\n<p>Os corredores de escoamento para Santos e Esp\u00edrito Santo s\u00e3o o que h\u00e1 de mais valioso no pacote. A FCA conecta-se \u00e0 Vit\u00f3ria-Minas em Belo Horizonte e \u00e9 por a\u00ed que vem boa parte dos gr\u00e3os produzidos em Minas Gerais e Centro-Oeste para serem exportados pelos terminais capixabas. Tamb\u00e9m \u00e9 por a\u00ed que passam insumos importantes, caso dos fertilizantes, que entram no Brasil pelos portos capixabas. &#8220;O Esp\u00edrito Santo \u00e9 estrat\u00e9gico porque est\u00e1 bem localizado, j\u00e1 possui portos importantes e est\u00e1 recebendo investimentos relevantes em novos terminais&#8221;, explicou Ribeiro.<\/p>\n\n\n\n<p>Sobre o contorno da Serra do Tigre, em Minas Gerais, o secret\u00e1rio exp\u00f4s as dificuldades. &#8220;Traria mais cargas e receitas, mas o custo \u00e9 muito elevado, portanto, tem que ser avaliado com muito cuidado. O setor privado n\u00e3o deve se interessar, portanto, deve precisar de dinheiro p\u00fablico, mas a\u00ed esbarramos nas restri\u00e7\u00f5es fiscais. Trabalhamos com recurso escasso, por isso temos que ser muito cuidadosos e assertivos nas decis\u00f5es&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ferrovia Centro Atl\u00e2ntica, uma das maiores do Brasil, \u00e9 respons\u00e1vel por movimentar boa parte da carga entre o Brasil Central e os portos do litoral, inclusive os do Esp\u00edrito Santo A renova\u00e7\u00e3o da concess\u00e3o da Ferrovia Centro Atl\u00e2ntica,&nbsp;importante estrutura de integra\u00e7\u00e3o do Brasil Central e que faz parte da liga\u00e7\u00e3o com os portos do litoral, 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