{"id":5179,"date":"2016-12-27T09:59:12","date_gmt":"2016-12-27T11:59:12","guid":{"rendered":"http:\/\/lavras.tv\/site\/?p=5179"},"modified":"2016-12-27T09:59:12","modified_gmt":"2016-12-27T11:59:12","slug":"voo-da-chape-tinha-excesso-de-peso-e-plano-de-voo-irregular-dizem-autoridades","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lavras.tv\/site\/2016\/12\/27\/voo-da-chape-tinha-excesso-de-peso-e-plano-de-voo-irregular-dizem-autoridades\/","title":{"rendered":"Voo da Chape tinha excesso de peso e plano de voo irregular, dizem autoridades"},"content":{"rendered":"<div class=\"lavra-antes-do-conteudo_2\" id=\"lavra-3715537183\"><div id=\"lavra-slider-27\" class=\"custom-slider lavra-slider-2451527299 lavra-slider\"><ul><li><div style=\"margin-left: auto;margin-right: auto;text-align: center;\" id=\"lavra-1722715956\"><a 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monospace; width: 100%; background: #ffe9e9;\"><strong>condi\u00e7\u00f5es gerais<\/strong><table border=\"1\"><thead><tr><th><\/th><th>An\u00fancios<\/th><th>wp_the_query<\/th><\/tr><\/thead><tr><td>is_main_query<\/td><td>1<\/td><td>1<\/td><\/tr><tr><td>is_rest_api<\/td><td>0<\/td><td>1<\/td><\/tr><tr><td>page<\/td><td>0<\/td><td>1<\/td><\/tr><tr><td>numpages<\/td><td>0<\/td><td>1<\/td><\/tr><tr><td>is_archive<\/td><td>1<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>is_search<\/td><td>1<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>is_home<\/td><td>1<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>is_404<\/td><td>1<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>is_attachment<\/td><td>1<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>is_singular<\/td><td>1<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>is_front_page<\/td><td>1<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>is_feed<\/td><td>1<\/td><td><\/td><\/tr><\/table><\/div><br><br><span style=\"color: red;\">Seu site usa HTTPS, mas o c\u00f3digo do an\u00fancio cont\u00e9m HTTP e pode n\u00e3o funcionar.<\/span>\t<br><br>\n\t<a style=\"color: green;\" 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de novembro, pr\u00f3ximo a Medell\u00edn, na Col\u00f4mbia. Por meio de grava\u00e7\u00f5es de voz do avi\u00e3o (voice recorder), os oficiais da Aeron\u00e1utica Civil explicaram detalhes da queda. &#8220;A aeronave tinha um peso superior ao permitido nos manuais&#8221;, afirmou o coronel Freddy Augusto Bonilla secret\u00e1rio de seguran\u00e7a da Aeron\u00e1utica Civil da Col\u00f4mbia.<\/p>\n<p><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-5180 aligncenter\" src=\"http:\/\/lavras.tv\/site\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/chape-1.jpg\" alt=\"chape\" width=\"480\" height=\"360\" srcset=\"https:\/\/lavras.tv\/site\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/chape-1.jpg 480w, https:\/\/lavras.tv\/site\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/chape-1-150x113.jpg 150w, https:\/\/lavras.tv\/site\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/chape-1-300x225.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 480px) 100vw, 480px\" \/><\/p>\n<p>As autoridades ainda culpam a AASANA (Administra\u00e7\u00e3o de Aeroportos e Servi\u00e7os Auxiliares \u00e0 Navega\u00e7\u00e3o A\u00e9rea da Bol\u00edvia) por ter aprovado o plano de voo da LaMia. De acordo com Bonilla, o piloto Miguel Quiroga, morto no acidente, tinha consci\u00eancia de que o combust\u00edvel n\u00e3o era suficiente. &#8220;Eles estavam conscientes da limita\u00e7\u00e3o do combust\u00edvel. Sabiam que n\u00e3o era suficiente.&#8221;<\/p>\n<p>A conclus\u00e3o colombiana aponta apenas algumas diferen\u00e7as em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 vers\u00e3o boliviana, divulgada h\u00e1 duas semanas. As autoridades da Bol\u00edvia culparam o piloto do avi\u00e3o e a companhia a\u00e9rea LaMia. Foi aberto tamb\u00e9m processo contra a funcion\u00e1ria do aeroporto de Santa Cruz, de onde partiu o avi\u00e3o, que aceitou um plano de voo com o tempo de voo igual \u00e0 autonomia, violando normas elementares. O ministro de obras p\u00fablicas da Bol\u00edvia, Milton Claros, foi taxativo. &#8220;O que aconteceu neste tr\u00e1gico evento \u00e9 de responsabilidade direta da empresa LaMia e do piloto&#8221;.<\/p>\n<p>O secret\u00e1rio de seguran\u00e7a da Aeron\u00e1utica Civil da Col\u00f4mbia fez um longo pronunciamento a partir da grava\u00e7\u00e3o da conversa do piloto da LaMia com a torre de controle de voo do aeroporto de Rionegro antes da queda do avi\u00e3o.<\/p>\n<p>&#8220;O avi\u00e3o boliviano ingressa em Medell\u00edn neste momento. A aeronave boliviana est\u00e1 deixando o controle a\u00e9reo de Bogot\u00e1 para o de Medell\u00edn e \u00e9 autorizada a descer 3 mil metros. At\u00e9 ent\u00e3o, a tripula\u00e7\u00e3o n\u00e3o informou se havia uma situa\u00e7\u00e3o de emerg\u00eancia. Essa aeronave conta com um sistema de alerta de baixa quantidade de combust\u00edvel. Isso significa que se inicia um alarme aud\u00edvel e visual. De acordo com o manual da aeronave, avisa 20 minutos de voo com esse alarme. Esse alarme foi dado dois minutos depois dessa posi\u00e7\u00e3o&#8221;, contou o secret\u00e1rio.<\/p>\n<p>A investiga\u00e7\u00e3o se debru\u00e7a agora sobre as raz\u00f5es da interrup\u00e7\u00e3o da grava\u00e7\u00e3o antes da queda do avi\u00e3o. &#8220;A grava\u00e7\u00e3o para um minuto antes da queda e temos que saber o motivo&#8221;, disse.<\/p>\n<p>Fonte: Itatiaia<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>As autoridades colombianas divulgaram na manh\u00e3 desta segunda-feira um relat\u00f3rio sobre o acidente com o avi\u00e3o da Chapecoense que deixou 71 v\u00edtimas no dia 29 de novembro, pr\u00f3ximo a Medell\u00edn, na Col\u00f4mbia. 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