{"id":51801,"date":"2021-06-09T09:23:35","date_gmt":"2021-06-09T12:23:35","guid":{"rendered":"http:\/\/lavras.tv\/site\/?p=51801"},"modified":"2021-06-09T09:23:37","modified_gmt":"2021-06-09T12:23:37","slug":"lavras-e-outras-cidades-do-sul-de-mg-podem-receber-investimentos-para-reativacao-de-linhas-ferroviarias","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lavras.tv\/site\/2021\/06\/09\/lavras-e-outras-cidades-do-sul-de-mg-podem-receber-investimentos-para-reativacao-de-linhas-ferroviarias\/","title":{"rendered":"Lavras e outras cidades do Sul de MG podem receber investimentos para reativa\u00e7\u00e3o de linhas ferrovi\u00e1rias"},"content":{"rendered":"<div class=\"lavra-antes-do-conteudo_2\" id=\"lavra-3208057463\"><div id=\"lavra-slider-27\" class=\"custom-slider lavra-slider-922700110 lavra-slider\"><ul><li><div style=\"margin-left: auto;margin-right: auto;text-align: center;\" id=\"lavra-75391194\"><a 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white-space: pre-wrap; font-family: monospace; width: 100%; background: #ffe9e9;\"><strong>condi\u00e7\u00f5es gerais<\/strong><table border=\"1\"><thead><tr><th><\/th><th>An\u00fancios<\/th><th>wp_the_query<\/th><\/tr><\/thead><tr><td>is_main_query<\/td><td>1<\/td><td>1<\/td><\/tr><tr><td>is_rest_api<\/td><td>0<\/td><td>1<\/td><\/tr><tr><td>page<\/td><td>0<\/td><td>1<\/td><\/tr><tr><td>numpages<\/td><td>0<\/td><td>1<\/td><\/tr><tr><td>is_archive<\/td><td>1<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>is_search<\/td><td>1<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>is_home<\/td><td>1<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>is_404<\/td><td>1<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>is_attachment<\/td><td>1<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>is_singular<\/td><td>1<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>is_front_page<\/td><td>1<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>is_feed<\/td><td>1<\/td><td><\/td><\/tr><\/table><\/div><br><br><span style=\"color: red;\">Seu site usa HTTPS, mas o c\u00f3digo do an\u00fancio cont\u00e9m HTTP e pode n\u00e3o funcionar.<\/span>\t<br><br>\n\t<a style=\"color: green;\" href=\"https:\/\/wpadvancedads.com\/manual\/ad-debug-mode\/?utm_source=advanced-ads&utm_medium=link&utm_campaign=ad-debug-mode\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow\">Encontre solu\u00e7\u00f5es no manual<\/a>\n<\/div>\n<\/li><\/ul><\/div><script>( window.advanced_ads_ready || jQuery( document ).ready ).call( null, function() {var $lavraslider922700110 = jQuery( \".lavra-slider-922700110\" );$lavraslider922700110.on( \"unslider.ready\", function() { jQuery( \"div.custom-slider ul li\" ).css( \"display\", \"block\" ); });$lavraslider922700110.unslider({ delay:4000, autoplay:true, nav:false, arrows:false, infinite:true });$lavraslider922700110.on(\"mouseover\", function() {$lavraslider922700110.unslider(\"stop\");}).on(\"mouseout\", function() {$lavraslider922700110.unslider(\"start\");});});<\/script><\/div>\n<p>O Sul de Minas poder\u00e1 receber investimentos para a reativa\u00e7\u00e3o de linhas ferrovi\u00e1rias de turismo e de transporte de cargas. Os investimentos est\u00e3o previstos em um decreto assinado pelo governador Romeu Zema (Novo) para atrair R$ 26,7 em recursos a serem aplicados no setor ferrovi\u00e1rio do estado.<\/p>\n\n\n\n<p>Caso se torne realidade, os investimentos poderiam beneficiar os seguintes munic\u00edpios:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>Jacutinga&nbsp;<\/strong>(turismo)<\/li><li><strong>S\u00e3o Sebasti\u00e3o do Rio Verde &#8211; Passa Quatro&nbsp;<\/strong>(turismo)<\/li><li><strong>Lavras &#8211; Tr\u00eas Cora\u00e7\u00f5es &#8211; Varginha&nbsp;<\/strong>(turismo)<\/li><li><strong>Varginha &#8211; Tr\u00eas Cora\u00e7\u00f5es &#8211; Passa Quatro<\/strong>&nbsp;(cargas)<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Hoje a regi\u00e3o possui duas linhas em funcionamento: o Trem da Mantiqueira, que circula em Passa Quatro (MG) e o Trem das \u00c1guas, que liga S\u00e3o Louren\u00e7o a Soledade de Minas (MG). Um outro trecho, entre Po\u00e7os de Caldas (MG) e \u00c1guas da Prata (SP),\u00a0chegou a ter um conv\u00eanio assinado para reativa\u00e7\u00e3o da linha, mas o projeto n\u00e3o saiu do papel. Essa linha tamb\u00e9m n\u00e3o est\u00e1 na lista divulgada pelo governo das que podem receber investimentos.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-large\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"970\" height=\"530\" src=\"http:\/\/lavras.tv\/site\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/trem-970x530.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-51802\" srcset=\"https:\/\/lavras.tv\/site\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/trem-970x530.jpg 970w, https:\/\/lavras.tv\/site\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/trem-470x257.jpg 470w, https:\/\/lavras.tv\/site\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/trem-170x93.jpg 170w, https:\/\/lavras.tv\/site\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/trem.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 970px) 100vw, 970px\" \/><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p>O decreto assinado pelo governador regulamenta a Lei 23.748\/2020 para a explora\u00e7\u00e3o da infraestrutura e de servi\u00e7os das linhas ferrovi\u00e1rias de menor extens\u00e3o, conectadas \u00e0s vias f\u00e9rreas de maior alcance, tamb\u00e9m conhecidas como shortlines.<\/p>\n\n\n\n<p>O objetivo \u00e9 que a iniciativa privada atue nessas linhas, por meio de outorga (direito de uso) emitida pelo Estado. Isso ser\u00e1 poss\u00edvel ap\u00f3s legisla\u00e7\u00e3o estadual ampliar a compet\u00eancia do Estado com rela\u00e7\u00e3o ao modal ferrovi\u00e1rio. Os contratos assinados entre empresas e governo para o transporte de cargas ou passageiros podem ter validade de 25 a 99 anos.<\/p>\n\n\n\n<p>A decis\u00e3o do Governo do Estado de regulamentar as shortlines foi tomada ap\u00f3s estudos para a elabora\u00e7\u00e3o do Plano Estrat\u00e9gico Ferrovi\u00e1rio de Minas Gerais (PEF-MG), que ser\u00e1 lan\u00e7ado nas pr\u00f3ximas semanas, identificarem que 1.500 quil\u00f4metros de malha ferrovi\u00e1ria no Estado est\u00e3o abandonados ou desativados.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Investimentos<\/h2>\n\n\n\n<p>Os investimentos em Minas podem totalizar R$ 26,7 bilh\u00f5es em obras de constru\u00e7\u00e3o de ferrovias, material rodante e instala\u00e7\u00f5es fixas nos 19 projetos pr\u00e9-definidos, divididos em transporte de cargas e de passageiros.<\/p>\n\n\n\n<p>A estimativa \u00e9 de gera\u00e7\u00e3o de 373 mil empregos, divididos em 106 mil vagas diretamente relacionadas \u00e0s obras de constru\u00e7\u00e3o e \u00e0s m\u00e1quinas e 267 mil empregos que devem ser criados em outros setores da economia para atender a nova demanda promovida pela expans\u00e3o das ferrovias.<\/p>\n\n\n\n<p>Tamb\u00e9m s\u00e3o previstos R$ 2,8 bilh\u00f5es em arrecada\u00e7\u00e3o de impostos indiretos e o crescimento de 3,05% do Produto Interno Bruto (PIB) do Estado.<\/p>\n\n\n\n<p>A extens\u00e3o da malha ferrovi\u00e1ria mineira, considerada a maior do pa\u00eds, \u00e9 de 5 mil quil\u00f4metros e responde por 16,3% de toda a via nacional. Passa por 180 munic\u00edpios mineiros e se encontra em uma posi\u00e7\u00e3o estrat\u00e9gica para o escoamento de gr\u00e3os, min\u00e9rio de ferro, produtos sider\u00fargicos, celulose, fertilizantes e combust\u00edveis interligado aos maiores complexos portu\u00e1rios do Sudeste.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O Sul de Minas poder\u00e1 receber investimentos para a reativa\u00e7\u00e3o de linhas ferrovi\u00e1rias de turismo e de transporte de cargas. Os investimentos est\u00e3o previstos em um decreto assinado pelo governador Romeu Zema (Novo) para atrair R$ 26,7 em recursos a serem aplicados no setor ferrovi\u00e1rio do estado. 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